空客集团宏图配资，突然暴跌！
12月1日晚间，空客欧股震荡走低，盘中跌超10%，创下年内单日最大跌幅，总市值一度跌破1500亿欧元。截至发稿，跌幅缩小至5.81%。
消息面上，据路透社报道，有行业消息人士透露称，空客发现一处工业质量问题，该问题影响了数十架A320系列客机的机身壁板。这一疑似生产缺陷导致部分客机交付延迟，但目前尚无迹象表明已投入运营的客机存在该问题。
行业消息人士称，空客公司在11月交付了72架客机，使得本年度截至目前的总交付量达到657架。空客本年度的交付目标约为820架，这意味着该公司需在12月交付逾160架客机，才能创下新的月度交付纪录。不过，分析师们对于这家全球最大的飞机制造商能否实现交付目标意见不一，因为航空公司在交付飞机时需要支付飞机价值的大部分，而交付目标决定了收入和现金流。
据澎湃新闻12月1日报道，空客发言人称，空客确认已发现一家供应商的质量问题，影响到少量A320金属面板。面对供应链中的质量问题，空客一如既往地采取保守的方法，对所有可能受影响的飞机进行检查——尽管只有部分飞机需要采取进一步行动。问题根源已查明并得到控制，所有新生产的面板均符合所有要求。
A320系列客机是国内使用量最大的单通道干线客机之一，也是空客的畅销机型。空客CEO傅里10月底接受包括澎湃新闻在内的媒体采访时指出，空客全球市场占有率持续提升，虽然晚起步20年，但A320系列飞机的交付量已超过波音737系列，成为全球最畅销的单通道民用飞机。谈及对中国市场的展望，傅里指出，未来20年中国民航市场需9500多架飞机，约占全球市场需求的1/5。
近期，空客麻烦不断。在此次消息之前，空客A320客机因软件问题被召回。彼时有交易员表示，“空客股价预计会下跌2%—3%”。而从目前的股价表现来看，市场对此的担忧显然更为严重。
当地时间11月28日，空客宣布，约6000架空客A320飞机的飞行控制系统存在安全隐患，必须接受检查。空客对一起涉及A320系列飞机的事件进行分析后发现，强烈的太阳辐射可能会破坏一些影响飞行控制系统正常运行的关键数据。空客于北京时间2025年11月29日凌晨发布紧急运营商通告（AOT），要求运营商立即采取预防性措施，包括及时安装适用的软件或更换硬件宏图配资，以消除潜在的安全隐患，确保机队安全飞行。
空客首席执行官傅里（Guillaume Faury）称，修复工作将“造成严重的物流挑战和航班延误”，公司为此致歉。傅里还表示：“目前运营商正在夜以继日地工作，以确保所需的更新尽快部署，使受影响的客机重返蓝天。”
此后，从美国、南美、欧洲、印度到新西兰，各地航空公司均发布警告称，维修可能导致航班延误或取消。全球最大A320运营商美国航空表示，其480架A320中有约340架需立即整改，预计每架飞机约需2小时。其他航空公司也计划让飞机短暂停场施工，包括德国汉莎和英国易捷等。
据法媒报道，此次全球停飞指令的“导火索”，是美国捷蓝航空公司一架空客A320客机突发故障。10月30日，美国捷蓝航空一架A320客机从墨西哥坎昆飞往美国新泽西时，飞机在自动驾驶状态下突然“发疯”，机头向下俯冲，导致高度急剧下降。这起非飞行员指令的突然动作导致机舱内一片混乱，至少15名乘客受伤，飞机最后紧急迫降在佛罗里达州的坦帕国际机场。
经过空客公司调查，罪魁祸首指向了来自太空的太阳辐射。据披露的技术细节，问题出在A320飞机一个名为“ELAC”（升降舵和副翼计算机）的关键系统上。这台计算机就像是控制飞机抬头和低头的大脑。调查发现，在高空飞行时，来自太空的太阳高能粒子穿透大气层击中了飞机的内存芯片，导致了计算机数据中出现“位翻转”现象。也就是说，二进制数据中的“0”被辐射撞击变成了“1”，或者反之。数字跳变让飞机的大脑产生了错觉，误以为需要调整飞行姿态，从而向机尾的升降舵发送了错误的俯冲指令。
考虑到2025年正值第25个太阳活动周期的峰值，这种来自太空的干扰已不再是理论上的小概率事件，而是变成了现实的安全威胁。
空客表示，在对该技术事故进行分析后，于28日通知所有使用该软件的客户“立即停止飞行”。
空客商用飞机部门通讯主管萨拉·里奇表示，受影响的机型涵盖了A318、A319、A320和A321。对于其中约5100架较新的飞机，航空公司需要下载一个软件补丁进行“回滚”或更新，耗时约2到3小时即可修复。但对于另外900架老旧型号的飞机，处理起来则麻烦得多。技术人员必须额外做物理拆除工作，更换机载计算机硬件，才能使其适配新系统。
据介绍，目前全球约有11300架A320系列飞机在运营中，包括6440架核心A320型号。除了美国航空、达美航空、捷蓝航空和联合航空，中国、欧洲和印度的航空公司也是A320系列飞机的主要客户。空客此次大规模召回，将影响全球超过一半的A320机队。
12月1日，空客中国表示，截至2025年11月30日，中国民航机队中的A320系列飞机均已按照适航指令和空客技术文件完成相关工作。所有运营中的A320系列飞机执行的航班运行平稳正常。
此外，空客中国方面还表示，全球范围内可能受此影响的6000架飞机中的绝大多数也已完成相关工作，空客正在支持相关航司推动剩余不足百架飞机尽快投入运营。安全始终是空客的首要和最高原则。空客对此次预防性措施给航司运营和乘客出行带来的影响深表歉意。
英国航空数据分析公司睿思誉10月初数据显示，自1988年投入市场以来，空客A320系列客机已累计交付12260架，打破美国波音737系列客机长期保持的纪录。
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